ETC要覆盖，还有不少痛点需要解决那些问题

发布时间：2023-06-08 06:45:43

近段时间以来，交通运输部陆续出台ETC相关政策，明确了ETC将成为高速公路不停车通行收费管理的最主要方式。显然，ETC的高效性、便利性已得到认可，其对我国交通运输转型升级、提质增效已显出它的重要意义。

　　就目前的形式来看，装有车载电子标签的车辆要进行ETC停车时，必须进入专有ETC车道。尽管车辆的确不需停车就能在ETC车道上进行车费支付，但其车辆必须减速，行驶速度不得超过20km/h，支付体验也算不上完美。

软杰智慧停车场采用的ETC 停车是基于车牌识别管理系统，将 ETC 技术运用于智能停车场中， 采用 ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率 无限靠近100%，ETC 采用国家交通部颁布的标准，实名制管理， 一车一卡 一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护， 全国联网运营，更精 准、更安全。软杰支持全国ETC 用户结算为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。那么用户都有哪些需求呢

用户需求图

ETC停车场优势

1、用户基础雄厚

用户基础雄厚，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。

2、节约运营成本

ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。

3、提高运营效率

使用ETC停车系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，

4、解决管理问题

解决刷卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。解决长租车、固定车、军车、一位多车等 问题。彻底杜绝传统收费中可能存在逃税，假币，非法侵占和现金流转财务风险。

产品新闻

软杰ETC天线是新一代路侧工业级设备，支持-40度至80度适用于电子不停车收费领域，采用5.8GHz DSRC微波通信，与车载电子标签交互完成不停车电子收费，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点。

场景应用布局图

应用案例

结算现场图

ETC车牌识别系统可在停车场车流量大时减缓车辆进出的压力，可提高车辆通行速度，亦可减轻部分道路的交通压力，给车主带来良好的停车体验。ETC与智能停车的结合，实现不停车通行，对智慧城市的建立有着重要的推动作用，引领快捷舒适的城市新生活。ETC应用场景越来越丰富，这也将成为ETC发展应用的大趋势欢迎来电咨询

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